还原滨海大爆炸

8月12日23时20分左右，天津港国际物流中心区域内天津瑞海国际物流有限公司（以下简称“瑞海国际”）所属的危险品仓库发生爆炸。截至北京商报记者发稿时，事故已造成50人死亡，其中包括17名消防官兵，住院治疗701人，重症伤员71人。发生爆炸的原因究竟是什么？爆炸具体造成了多大损失？发生爆炸事故的瑞海国际到底又是一家怎样的公司？

接连爆炸

惊魂未定不眠夜

昨日下午，记者在距事故地点6-7公里的地方下车后，一股刺鼻的气味扑面而来，目光所及的行人几乎都戴着口罩或用湿毛巾捂住口鼻。

家住附近的刘阿姨表示，事发当晚她已经熟睡，因此，她并未听到第一声爆炸，但在第二声爆炸前，比她离事发地点住得更近的同事打来电话，她才意识到出事了。“我所居住的万通国际新城小区，不少居民家的窗户都被震碎了，门也都震掉了。”刘阿姨指着自家所在单元告诉北京商报记者。据悉，该小区26栋楼已经全部戒严不再让居民居住。

一位居住在距爆炸地点5公里左右的李女士也对记者描述了当时的情况。“当时我正在卫生间里洗漱，忽然感到周围震了一下，我母亲也从睡梦中惊醒，对我说可能地震了。”李女士描述道。随后李女士望见了窗外熊熊燃烧的大火，在她惊魂未定之时，远处的火光忽然通亮，紧接着就是震耳欲聋的爆炸声和更为剧烈的晃动。“在那几十秒里，手脚完全被吓软了。”李女士说道。

原因在查

先起火后爆炸

截至记者发稿时，官方仍未给出导致爆炸的具体原因。天津滨海新区区长张勇在昨日下午召开的新闻发布会上介绍，起火原因正在调查之中，一旦有结果会及时向社会公布。他表示，从目前掌握的情况看，是先起火后爆炸。“我们集中精力一个在灭火，一个在救治伤员，我不是专业的，爆炸原因我还真是说不太准。”张勇表示。

而据现场消防指挥部消息，当时发生爆炸的地点存放着硝酸钾、硝酸铵等四大类几十种易燃易爆危险化学品，这些危险品在遇热、碰撞等情况下极容易发生爆炸。

北京矿冶研究总院高级工程师、博士、中国工程爆破协会理事吴春平表示，硝酸盐类的化学品是强氧化剂，可以用来制作炸药，而事故地点附近存放的也都是易燃易爆的化学品，导致该区域发生接连爆炸。吴春平还表示，事故现场存放的700多吨氰化钠更加危险。“米粒一般大小剂量的氰化钠就可以使人中毒，1/3胶囊大小的剂量就已经是半致死量了。”吴春平说道。

满目废墟

上千汽车已报废

据昨日晚间最新消息，爆炸事故已造成50人死亡，住院治疗701人，其中重症伤员71人。而在距离爆炸现场南侧不到400米处，北京商报记者看到，在四五个约足球场大小的停车场上，排列整齐的上千辆全新汽车几乎全被焚毁，仅剩下焦黑的框架，现场散落着车头、轮胎等汽车零部件。仓储场的工作人员表示，现场共有6000多辆汽车，1/6左右已被烧毁。

东风雷诺昨日晚间发布声明，雷诺汽车位于滨海码头的仓库因爆炸遭受严重损失，初步估计近1500辆雷诺车受损、毁坏。大众汽车也表示，确有部分大众进口汽车在爆炸中受损。

而从航拍画面来看，事故中心附近的五六家物流公司更是全部被炸毁，码头内的集装箱也被炸得七零八落。

另据天津地铁消息，受滨海新区东海路附近火灾事故影响，津滨轻轨9号线已于昨日停止运营，重新运营时间将另行通知。在此次爆炸事故中，轻轨9号线终点站距离爆炸地点仅500余米，爆炸冲击波造成了部分轻轨受损。

过审成疑

瑞海国际几宗罪

据瑞海公司网站上的公开资料显示，天津瑞海国际物流有限公司是天津口岸危险品货物集装箱业务的大型中转、集散中心，是天津海事局指定危险货物监装场站和天津交通委港口危险货物作业许可单位。

然而，根据一份瑞海国际《建设项目环境保护情况简介》显示，瑞海公司拟投资900万元，把现有物流堆场改造成为一个危险化学品和普通货物集装箱堆场。而在该公司环评报告的风险分析中，针对起火爆炸的可能性曾做过论证，分析称“不会对环境和周边人员产生显著影响”，并表示曾采用发放调查表的形式进行公众参与，公示期间也没有收到任何反馈意见。

记者在泰达医院病床上找到了事发时恰好在宿舍里的瑞海国际员工魏航，他的父亲魏建新告诉记者，“瑞海国际对于化学品的管理还是比较有序的，没想到会发生爆炸，当时其中一个集装箱起火后就引起集装箱都爆炸了”。魏建新说。

北京商报记者 蒋梦惟 南淄博

责任编辑：张巍

文章来源：http://www.bbtnews.com.cn/2015/0814/116274.shtml