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奥迪携创新产品组合登陆北京车展

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  一汽-大众奥迪在2014(第十三届)北京国际汽车展览会上全球首发了一款极具创新意义的概念车型。这款全球首发概念车展现了奥迪品牌最新设计理念和前瞻的科技配置。

  同时,一汽-大众奥迪还在北京车展发布了奥迪Q3 2015车型,其中搭载全新1.4升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机的奥迪Q3 30 TFSI车型正式上市。这款车型的燃油消耗创下高档紧凑型SUV车型新低,每百公里综合油耗仅有6.3升;而动力水平超越了同级别的2.0升自然吸气车型,从静止加速到100公里/小时只需9.3秒,最高时速达到203公里/小时。

  全新奥迪A3 Sportback e-tron插电式混合动力车型也亮相北京车展奥迪展台。这款创新车型是目前最适合市场的新能源车,它在充满电、加满油后,可以连续行驶940公里。更为重要的是,这款车并没有因为采用创新的驱动系统而向舒适性、实用性、功能性做出任何妥协,车辆的空间、内饰设计与汽油版全新奥迪A3 Sportback几乎没有任何差异。

  本届北京车展期间,一汽-大众奥迪还在超过2000平方米的奥迪展台上,开辟独立的RS高性能车型展区。奥迪RS 7 Sportback、奥迪RS 5 Coupe、奥迪RS 5 Cabriolet以及两款超级跑车——新奥迪R8 Coupe和新奥迪R8 Spyder集体亮相,一展强悍运动实力。

  与此同时,斩获勒芒24小时耐力赛冠军奖杯和2013世界耐力锦标赛年度总冠军的传奇赛车——奥迪R18 e-tron quattro也莅临展台助阵。不仅如此,奥迪公司旗下的世界一流摩托车制造商——杜卡迪品牌,也首次在北京车展的奥迪展台上正式亮相。

  

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  一汽-大众奥迪Q3

  2007年在上海车展全球首发的奥迪Cross Coupé quattro概念车,使奥迪成为第一个展示高档紧凑型SUV概念的汽车品牌。奥迪Q3继承了奥迪Cross Coupé quattro概念车动感的设计风格,并凭借TFSI涡轮增压燃油直喷发动机、S tronic双离合变速器、轻量化的车身以及先进的底盘系统,为用户带来前所未有的灵动操控。随着搭载全新EA211发动机的一汽-大众奥迪30 TFSI车型在2014年北京车展上市,一汽-大众奥迪Q3家族扩充至9款车型。

  作为奥迪Q系列中最年轻的成员,一汽-大众奥迪Q3继承了奥迪家族和Q系列的经典设计特征,将动感的风格展现得淋漓尽致。奥迪Q3长4.385米、宽1.831米、高1.589米,宽大且低矮的车身比例、流畅的车顶线条以及明显下沉的车尾造型都体现出奥迪Q系列特有的Coupé轿跑车动感风格。

  一汽-大众奥迪Q3配备了奥迪旗下曾五次荣膺“全球十佳发动机”殊荣的2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机和最新EA211发动机家族的1.4升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机。奥迪Q3装备的2.0 TFSI涡轮增压燃油直喷发动机,有125千瓦(170马力)和147千瓦(200马力)两种规格。其中,35 TFSI车型装配的2.0 TFSI涡轮增压燃油直喷发动机,可在4300-6200转/分的转速区间内输出125千瓦的最大功率,在1700-4200转/分的宽泛区间内可持续输出280牛·米的峰值扭矩。而40 TFSI车型装配的高功率版的2.0 TFSI涡轮增压燃油直喷发动机,可在5000-6200转/分的转速区间内输出147千瓦的最大功率,在1800-4900转/分的宽泛区间内可持续输出280牛·米的峰值扭矩。

  一汽-大众奥迪Q3 30 TFSI车型搭载全新1.4 TFSI涡轮增压燃油直喷发动机,可在5000-6000转/分的转速区间内输出110千瓦的最大功率,在1750-3000转/分的宽泛区间内可持续输出250牛·米的峰值扭矩。这款来自EA211发动机家族的1.4升TFSI发动机,相较老款1.4T发动机拥有更出色的性能表现。其采用进、排气双可变气门正时技术,使发动机在全转速范围内的换气效率更高。同时还将燃油压力提升至200兆帕,使气体的混合和燃烧都更加充分。一汽-大众奥迪Q3 30 TFSI车型是同级别中排量最小、能效最高的车型,为高档紧凑型SUV市场设计了新的基准。

 

文章来源:http://www.bbtnews.com.cn/2015/1112/127058.shtml