新能源车：寻找可以入手车型

　　在新能源汽车鼓励政策频出的背景下，新能源汽车的产业化正处于空前的高涨期。随着今年新能源汽车私人购买启动，中国的新能源汽车市场正式进入了快速增长时代。尽管在产业技术升级的道路上，能否跨越混合动力汽车等节能技术，直接迈向电动车、燃料电池汽车等终极目标尚不明确，但在本届北京车展上，各汽车厂商仍然不遗余力地推出了新能源车型，以推动新能源汽车市场的发展。

　　统计数据显示，今年北京车展上共展出了79款新能源汽车，不仅展示了近年来新能源及混合动力汽车的研发及推广、节能减排技术运用等最新成果，而且传递出汽车企业力促新能源汽车产业化的决心。

　　纯电动汽车受青睐

　　作为新能源汽车补贴中受益最大的纯电动汽车，无疑是北京车展上的最大热点。

　　DENZA腾势：该车型搭载了一台永磁同步电机，最大功率达到了86kW，最高时速为150公里。根据补贴政策，在北京市购买DENZA腾势电动汽车的消费者将获得国家和北京市分别补贴5.7万元，总计补贴金额将达到11.4万元。

　　大众up！：作为一款零排放的四座纯电动汽车，大众up！搭载更加环保的纯电动发动机与锂离子电池组，满电状态下可续航160公里。高效、环保的动力系统，简洁并富有情感的汽车设计，up！电动车昭示了未来大众汽车小型车的发展方向。

　　宝马之诺：之诺是华晨宝马刚创立不久的自主合资品牌，致力于打造新能源车型，该车基于宝马X1平台打造，搭载一款最大输出功率为125kW、最大扭矩250N·m的电动机。其最高时速为130公里，在16A的电流下单次充电时间为7.5小时，续航里程为150公里。

　　混合动力重拳出击

　　长期以来，丰田推行“节能的传统汽车和新能源汽车”并驾齐驱的全方位战略，并将“以混合动力技术为代表的节能新能源技术战略”作为重中之重。在本届北京车展上，丰田重点展出了第三代油电混合动力普锐斯等混合动力车型领衔的重量级车型，混合动力车型占丰田出展车型总数的三成以上。

　　PRIUS 普锐斯：通过3D全息影像，“双擎剧场”使到场来宾身临其境地感受丰田油电混合双擎动力技术的魅力，加深广大消费者对丰田最新先进技术的认知和理解。

　　英菲尼迪QX60 Hybrid：该车采用混动系统，和日前发布的Pathfinder Hybrid相同。传统动力由2.5L机械增压汽油发动机和一个15kW的电动马达组成，搭配锂离子电池组，最大综合功率为186kW ，峰值扭矩为329N·m，百公里油耗为9L，比3.5L V6车型燃油表现能够提高24%。

　　自主品牌不甘示弱

　　本届北京车展上，自主品牌新能源汽车与跨国汽车巨头同台打擂，毫不示弱。

　　比亚迪唐：该车由一台最大扭矩为320N·m的2.0TI涡轮增压发动机和一台高功率的电动机提供动力，从静止加速到100公里仅需4.9秒。

　　红旗H7 PHEV：该车搭载的是同现款H7相同的直列四缸2.0L涡轮增压发动机，最大功率为150千瓦，最大扭矩为260 N·m，最高车速达到210公里，百公里加速仅为8.6秒。

　　上汽荣威550Plug-in：在新能源战略方面，下一步上汽将新能源汽车技术主要锁定为Plug-in，即插电式强混。纯电动车续驶里程有限，而且对充电设备的依赖性较高。