如何重拾过马路的规则意识

昨天开始，北京以罚款方式处罚行人闯红灯，据交管部门统计，截至目前已开出2万张行人违法罚单。新华社记者在现场采访时，一位行人说，他开车的时候就骂行人，走路的时候就骂开车的，都不讲规矩，都不像话。

昨天的执法并不是一次“突然袭击”，而是经过了很长时间的宣传铺垫，因此2万张的罚单，说明人们对于闯红灯还是不当一回事儿。人们的规则意识较为淡薄，而这个“人们”相信不是少数，否则“中国式过马路”也不会一炮而红，好像说到大家心坎儿里去了。

我们常说，要实现中国的现代化，殊不知GDP不是现代化的全部，规则意识也是现代化的一部分。现代社会是陌生人凭借信用和规则而构建起的社会，每个人都是孤岛，彼此连接，成为整个大陆。规则靠信仰和遵守才会有生命力，才会在付出一点个人的自由之后，获得对安全的背书，获得一种确定性。如果每个人都在想着搭便车，既不付出个人的自由，同时还想获得安全的背书，结果一定是规则的崩溃，而没有规则的庇佑，人们才发现自己的生活成本大大提高，丧钟为所有人而鸣，而不只是别人。

为什么我们对于规则总是有些许的不屑呢？国人历来重视私德，不重视公德，算是从文化传统出发的一个解释。但是这种解释不可避免地带有历史的碎片化，因为相反的事例我们依然可以找出很多。

经济学也给出一个解释，就是上述所说的“搭便车”，人们往往因循于自私的理性，为自己规划出一个自认为最划算的行为方式。结果，规则如不被遵守便一文不值。少数人的行为很快就会变成潜规则。问题是，搭便车的心理人人都有，为什么在别的地方规则就能够建立起来，成为理所当然的习惯？

或者，规则不被尊重，很大程度上源于法律不被尊重，或者说尊重得不够。这使得人们往往可以为自己的违规找到借口，比如他们会质问为什么不去查特权车横冲直撞这块“硬骨头”，而来捏行人闯红灯这样的“软柿子”。不正己，焉正人？有时候确实噎得执法部门说不出话来。

这正是中国发展的尴尬和难处所在。人们希望规则成为准绳，却又鄙视规则，以突破规则为乐事。人们都知道这样不好，却为自己的改变设置一个前提条件，那就是别人得先改好，否则无论是规则还是法律，在执行的过程中总是被一种不屑的情绪包裹着，有机会就要发泄一番。

无论如何，即使再难，规则也还是要遵守的，规则意识也还是要慢慢扎根的。自然，这一过程绝对是磕磕绊绊的，仅仅是执法部门示之以强势，作用是很有限的。如何构建起一个劝导人人向善、人人守则的社会机制，使身居其中的大多数人能够从中获得向善和守则的制度红利，这是中国未来发展必须要思考的事情。

规则意识再进一步就是公民精神，就是法治和宪政。我们长达170多年的现代化追索，这一步迈得着实不容易。

责任编辑：

文章来源：http://www.bbtnews.com.cn/2013/0507/1653.shtml