铁路运输进军“双11”货运市场

北京商报讯（记者 蒋梦惟 林子）今年，铁路业高调进军“双11”货运市场，与航运、汽运展开正面交锋。11月10日凌晨，北京商报记者跟随北京市铁路局来到京铁物流中心黄村营业部采访看到，今年北京首趟“双11”电商专列X105次北京至上海编组列车已蓄势待发。京铁物流中心副主任张金超告诉北京商报记者，电商专列将在今年“双11”期间通过价格优惠、时效保障等方式，与航运、汽运展开竞争。不过也有业内人士指出，铁路运输在配套设施和保障运力上还需进一步完善。

据了解，今年，北京市铁路局将在11月10日至20日期间用4趟班列的全部运力来运输电商企业的货物，暂停接收散客物流，称为“‘双11’电商专列”，这也标志着铁路全面加足马力试水“双11”。

张金超表示，在较为恶劣的雨雪天气或雾霾天，部分航班取消的可能性较大，导致大量包裹滞留机场，但货运列车取消的几率则相对较小，保障准时出发和达到。在时效性上，4趟电商专列都在中途不停靠站台，从始发站直达终点站，因此能为包裹提供“一日达”的保障，一定程度上缩小了与航运在时效上的差距。此外，在价格方面，京铁物流中心开出了一张“优惠清单”：节前发往广州的货物约11000元/车厢，节内可优惠至7500元/车，发往上海的费用也有所降低，以此来吸引客户。

不过也有业内人士指出，目前铁路运输发展还存在较多制约因素尚待解决。北京交通大学经管学院教授赵坚告诉北京商报记者，现在用普通铁路运货，在时效性和价格方面都不占太大优势，而用动车运输货物最大的问题在于基础设施不配套。他解释称，由于动车在最开始建设的时候没有过多考虑运货的问题，因此大量快递公司的收发点大多选择建在机场附近，要从机场再调车到动车站运货，给原本在时效上就不占优势的动车运输又增加了时间门槛。

此外，目前能够与航运在时效性上分庭抗争的只有动车运输，但是11月中旬正是出行旅游的淡季，相比于暑期、国庆档期，动车客运的压力没有那么大，正好为发展货运留出了空间。但如果考虑到未来的长远发展，如何法定节假日和出行旺季保障动车对货物的运力，仍是需要解决的问题。

对此，赵坚建议称，由于动车的运行速度较快，从行车安全和经济效益的角度来看，都不宜运输占地面积大但价值较低的货运，结合动车具有恒温恒湿的特点，与汽运相比更适合运输化妆品、生鲜、书画、紧急文件等高端产品，因此，运输这方面的产品也可以成为未来动车运输的主要发展方向之一。

在运力方面，赵坚则表示，始发车站每日清晨都会开出数班动检车，负责检查当日轨道安全情况，空驶到终点站，铁路部门可以加大对动检车的运用，让部分货物跟随动检车发往全国。有业内人士指出，目前普速铁路运输的优势主要在于运量大，除了‘双11’这样对货运量需求格外巨大的节点之外，未来要想发展铁路运输，还要在动车货运上下功夫，一方面可能会给动车运营带来更多收益，另一方面也能在货运市场上再开辟出一个中高端市场，以此为突破口，带动铁路运输探索新发展。

责任编辑：蒋梦惟

文章来源：http://www.bbtnews.com.cn/2016/1110/168390.shtml