滴滴用户体验北京首条自专路：畅快便捷

北京商报讯（记者 魏蔚）自5月31日北京首条自行车专用路（回龙观至上地）开通以来，市民们踊跃骑行。6月2日下午5点，一群滴滴用户自发组织骑行小蓝单车，从回龙观地铁口出发到龙泽地铁站。据了解，此前，这段路程平均地铁出行时间约40分钟，专用路的通车，让出行时间缩短至26分钟。

昌平回龙观区域至海淀上地软件园区域直线距离仅3.8公里，但通勤距离长达6公里，通勤人口高达1.16万人。由于受京藏高速和京新高速阻隔，两地之间出行方式主要为地铁13号线，早晚高峰排队时间较长，平均出行时间约40分钟，出行效率较低。

由于专用路的通车，从昌平回龙观骑行到海淀上地软件园只需要26分钟的时间，可以有效满足市民的通勤需求，并缓解其他交通方式的拥堵现状。

对此，参加骑行活动的夏女士深有感触：“我家就住在回龙观这边，公司在西二旗地铁站附近的软件园。每天上下班需要坐地铁13号线，无论是回龙观还是西二旗都特别拥挤，常常排很久的队，通勤成本挺高的。现在有了这条自专路，感觉可以畅通无阻了。”

除了缓解通勤压力外，自专路还承载着另外一项“使命”——城市慢行生活交通方式。特别是周末或者节假日，自行车道上多了许多家庭组和专业的骑行爱好者。

家住龙泽附近的孟先生说：“以往我们出去骑车啊踏青啊什么的，都跑到很远的郊区，后来实在不方便都放弃了，北京城市节奏太快了，想着周末能够慢下来，走一走看一看，卸下疲惫。听说自专路开通了，就赶紧来体验下，真的很棒。”

事实上，通过兴建自行车专用道，鼓励绿色出行，改善交通拥堵、空气污染，欧洲发达国家已有成功的案例。在自行车大国丹麦，超过一半的哥本哈根市民骑单车通勤，蓝天白云是天空的“常客”。在德国、荷兰，自行车和汽车相得益彰，有机配合，共同满足人们的日常出行。

责任编辑：产经中心

文章来源：http://www.bbtnews.com.cn/2019/0603/304669.shtml