FF宣布与美国混合动力公司达成协议

北京商报讯（记者 石飞月）法拉第未来Faraday Future（FF）的业务又有了新进展。3月4日，FF宣布与US Hybrid Corporation（美国混合动力公司）达成协议，双方将在US Hybrid目前正在开发的新能源产品中合作，使用FF的电力总成系统。这意味着，FF的to B业务已全面展开。

据介绍，FF与US Hybrid的合作将聚焦在中型和重型（MD / HD）商业穿梭巴士和卡车上，为他们提供经济，高效，轻便，及先进的动力总成系统。

一直以来，FF由于缺乏资金始终无法实现量产，to C端的业务久久未能展开， 而to B业务全面推进，对于该公司来说总算能实现一定的业绩支撑。

此外，FF已获得加利福尼亚州汽车管理局（DMV）的自动驾驶汽车测试（AVT）许可，使FF可以开始在该州的公共道路上测试自动驾驶技术。FF和其他13家目前在整个加利福尼亚州都在使用AVT许可证的科技和汽车公司一样，包括特斯拉、谷歌、宝马和奔驰等。

“自动驾驶是我们公司DNA的关键部分，”FF自动驾驶高级总监Jan Becker说，“公共道路上的交通状况本质上是不可预测的，获得AVT后，FF向前迈出了重要而令人兴奋的一步，这使我们能够在这些现实环境中测试我们的自动驾驶软件，传感器，硬件和用户界面。通过这种增强的测试，并在我们合格的测试驾驶员的始终监督下，我们对为未来FF产品开发的自动技术的成功充满信心。”

每辆FF测试车辆都配备了与电动机、制动器、转向和其他车辆控制装置的电子接口，这些接口与汽车内的大量计算机和传感器相连。测试驾驶员可以轻松安全地启用或脱离手动和自主模式，并且当功能自主运行时，车辆会向驾驶员提供视觉指示。根据AVT计划法规，在公共道路上进行测试时，每辆测试车辆必须始终由持牌测试驾驶员驾驶。

而在中国，有消息称，现在有多个地方政府正在争抢FF中国的落地权，去年年底，毕福康从美国飞抵北京，直言公司将加速FF 91的中国量产计划，正与国内车企进行合作洽谈。

不过，在资金方面，FF依然处于困境之中。根据FF内部人士的透露，新的融资还没有实质性进展。

去年9月，毕福康接任FF全球CEO，其主要任务就是加速融资及FF 91的量产上市。按照规划，FF计划在今年一季度完成B轮融资。据报道，有接近FF的知情人士表示，“公司的对外融资还在稳步向前推进中，暂时还未取得实质性突破”。

毕福康曾在接受媒体采访时透露，在融资到位前的这一空窗期，FF将采取过桥贷款方式完成过渡。与此同时，FF将公司所需资金金额下调至8.5亿美元。

在业内人士看来，“FF在融资方面整体利好多于利空，然而，何时量产还是个问题，新能源车市场在过去几年的井喷式爆发后，去年首现负增长，这都是对FF的巨大考验”。

责任编辑：产经中心

文章来源：http://www.bbtnews.com.cn/2020/0304/339489.shtml